来信内容： 

　　你好，区长 

　　   公车改革从改革开始到现在已经有几年的时间了，南岳区争议比较多是，那些人被列入其中，我个人觉得在2015年社情民意中政协委员贺桂花写的《基层公车改革可能出现“三大漏点”需防微杜渐》中提到的公车改革应该多考虑工作的性质，应该向出外勤更多的一线倾斜。 

　　回复内容： 

　　来信人：李中华，对你来信提出对“公车改革”的信件内容，现回复如下：

　　公务用车改革是2016年11月底，在区委、政府的领导下，先期进行全区党政机关及参公事业单位公务用车改革，取消参改单位的一般公务用车，建立区公务用管理服务平台，统筹协调各相关部门的公务用车需求。

　　临时成立的公务用车管理服务平台，根据区公务用车改革领导小组办公室制定的“南岳区公车管理服务平台管理试行方案“的规定，优先保障应对“突发事件”和党委、人大、政府、政协指导处置重大紧急工作，上级部门到我区督查、督导、考核、调研等用车需要，还要对各参改单位的重大活动，重要公务提出用车需求进行服务。

　　由于公务用车管理服务平台，临时组建保留车辆数量有限，各项工作还在摸索完善中，而南岳作为国家级旅游区，各项全区性的重大活动和传统节日的重大活动较多，省市各部门到我区督查、督导、考核、调研较频繁，用车需求大，所以有时不能完全满足各参改单位的需求。

　　目前区委区政府正在开展调研，我们将进一步深化公务用车改革，一方面学习借鉴先进地区经验，加快探索公务用车市场化运作模式，另一方面我们将完善各项制度，进一步做好服务工作，在制度规定范围内，保障协调好各部门各项工作的公务用车的需求。

　　南岳区公务用车管理服务平台

　　2017年9月22日